これまで設計業務に携わってこなかった方、航空機や自動車の設計・解析に強い興味をお持ちの方など、 広く「設計」という仕事に魅力を感じ、これから設計や解析の仕事に就きたいとお考えのみなさんの 心強い無料の育成制度です。
設計・解析業務で広く使用されている 3D CAD ソフト「CATIA」を、2週間のカリキュラムで学ぶことができます！
当社が誇るベテラン技術者が指導を担当し、実践で培ったリアルなノウハウを伝授します！
これまで設計業務に携わったことのない方でも、がんばり次第で当社の正規設計技術者になれる！
設計・解析業務で広く使用されている 3D CAD ソフト「CATIA」を、2週間のカリキュラムで学ぶことができます！
当社が誇るベテラン技術者が指導を担当し、実践で培ったリアルなノウハウを伝授します！
これまで設計業務に携わったことのない方でも、がんばり次第で当社の正規設計技術者になれる！
受講後は・・・
| 科目 | 科目内容 | |
|---|---|---|
| 1日目 | 基本操作
スケッチャー |
CATIAv5の基礎（画面・操作方法）
3D形状の操作元となる2D形状の作成 |
| 2日目 | パートデザイン | 3D形状（ソリッド）の作成 |
| 3日目 | ↓ | |
| 4日目 | GSD（Generative Shape Design） | 3D形状（サーフェス）の作成 |
| 5日目 | ↓ | |
| 6日目 | ↓ | |
| 7日目 | アセンブリデザイン | 3D形状の組み合わせ |
| 8日目 | ↓ | |
| 9日目 | ドラフティング | 図面作成 |
| 10日目 | ↓ | 図面のプリントアウト |
顧客先である大手メーカーの研究開発部門で、ゲストエンジニアとして活躍するのが、当社カスタマーエンジニアリング部の社員。メーカーの社員と同じ環境で同様の業務を任せられます。それだけに、高いスキル習得の努力と価値あるアウトプットが求められます。
顧客から委託された自動車や航空機部品の設計・解析業務を当社内で完成させ、そのデータを納品するのが当社設計部の社員。高い品質を要求されるため、技術者個人はもちろん、当社としての総合技術力が必要となります。
以前は別の仕事をしていましたが、自動車の設計に携わりたいという夢を捨てきれずにいました。そんなとき、情報技研という会社に設計者の育成制度があることを知り、あきらめずにチャレンジしてみようと奮起したのが入社のきっかけです。情報技研の育成制度は会社からの一方的な教育ではなく、本人が望む教育を受けられる点が魅力です。今は航空機設計に携わっていますが、国際的プロジェクトという性格上、海外のエンジニアともコミュニケーションを取るので、国際感覚が養えるのは良い経験です。設計しているのは機体の中の一部分かもしれませんが、自分の意見や意思が製品という形になって生み出されていくという醍醐味がとても魅力的な仕事です。
もともと事務系の仕事に就いていましたが、なにか形に残る仕事がしたい、技術を身につけたいという思いが強くなり、育成制度が充実しているこの会社を選びました。まったくの未経験でしたが、初心者でも一からCATIA操作や設計の基礎知識を丁寧に教えてくれ、なにか困ったことがあっても、周りのアドバイスや協力を得て乗り越えることができました。そんな会社の雰囲気も情報技研の魅力だと思います。入社してからは私がやりたいことにも寛容に対応してくれ、生活環境の変化（私の場合、結婚・出産・育児を経て現在に至ります）にもしっかりと考慮してくれるので、気持ち的にも余裕が生まれ、それが良い仕事に繋がっているのだと思います。
中学の時にテレビで見たロボットコンテストを観て、ものづくりに興味を持ちました。大学では工業系学科で基礎知識を学び、その後情報技研に入社しました。私はCATIAを、設計する上で必要な「一つの機能」だと捉えています。さまざまなCADソフトがある中で、CATIAは設計という仕事をする上で必要不可欠なソフトだということ。でも、その一つの機能を使えるだけで、多くのものを生み出すことができます。私が今まで携わってきた仕事がすべて新規開発業務だったこともあり、未知のものにチャレンジするというとても良い経験をさせてもらっています。困難な課題にも試行錯誤を経て仕様を決定し、実車になって完成した時には心地良いやりがいを感じます。
35歳以下で設計・解析の仕事に強い興味のある方（男女不問）のうち、 下記のいずれかに該当する方
